Murata 잡음 억제: 차량의 전원 회로

잡음 조건 조사

초기 잡음 조건이 확인되었으며 잡음 유형이 분리되었습니다.

잡음은 이러한 3가지 패턴(아래 그림 1)에 대해 측정되었습니다.
• 전도 잡음(150kHz~108MHz)
• 방사 잡음(150kHz~30MHz)
• 방사 잡음(30kHz~300MHz)

잡음 억제 조치 없이 잡음 상태 확인

조사 1

문제적 잡음 전도 모드 (1)
문제적인 전도 잡음의 전도 모드(공통 모드 또는 일반 모드)를 조사했습니다.

조사 2

문제적인 잡음 전도 모드 (2)
문제적인 방사 잡음의 전도 모드(공통 모드 또는 정상 모드)도 조사했습니다(150kHz~30MHz 대역).

조사 3

문제적 잡음 전도 모드 (3)
문제적인 방사 잡음의 전도 모드(공통 모드 또는 정상 모드)를 조사했습니다(30~300MHz 대역).

잡음 억제 정책

조사 결과에 따라 다음과같이 잡음 억제 조치가 구현됩니다.

정상 모드 잡음 억제에 초점을 맞춘 전도 잡음
억제 조치가 구현되었습니다.
• 전원 커넥터 근처에 LPF를 삽입합니다. (모든 주파수에서 잡음 억제 조치)
[예] 인덕터: LQH5BPZ4R7NT0 + 커패시터: GCM188R71E105KA49

방사 잡음
억제 조치다음 방법은 강압 DC-DC 컨버터의 잡음을 억제하기 위한 효과적인 조치입니다.
• 회로 기판에 차폐 장치를 부착합니다. (최대 20MHz의 잡음 억제 조치)
• 전원 커넥터 바로 옆에 CMCC(공통 모드 초크 코일)를 삽입합니다. (20MHz 이상에서 공통 모드 잡음 억제 조치)
[예] PLT5BPH5013R1SN
• 전원 커넥터 근처에 LPF를 삽입합니다. (20MHz 이상에서 정상 모드 잡음 억제 조치)

참고: 이 방법은 전도 잡음을 억제하기 위해 위의 조치와 함께 사용할 수 있습니다.

조치 및 효과 요약

다음 방법은 강압 DC-DC 컨버터의 잡음을 억제하기 위한 효과적인 조치입니다.

전도 잡음 억제 조치
• (1) 전원 커넥터 근처에 LPF를 삽입합니다. (모든 주파수에서 잡음 억제 조치)
[예] LQH5BPZ4R7NT0 + GCM188R71E105KA49
• (2) 전원 커넥터 근처에 CMCC를 삽입합니다. (10MHz 이상에서 잡음 억제 조치)
[예] PLT5BPH5013R1SN

방사 잡음 억제 조치
• (3) 회로 기판에 차폐 장치를 부착합니다. (최대 20MHz 잡음 억제 조치)
• (4) 전원 커넥터 바로 옆에 CMCC를 삽입합니다. (20MHz 이상에서 잡음 억제 조치)
• (5) 전원 커넥터 근처에 LPF를 삽입합니다. (20MHz 이상에서 잡음 억제 조치)

참고: 조치 (4) 및 (5)를 위 조치(1) 및 (2)와 함께 사용할 수 있습니다.

사용된 잡음 억제 부품

        • 칩 인덕터 - LQH5BPZ 시리즈
• 공통 모드 초크 코일 - PLT5BPH 시리즈 참고 사항: 보다 효과적인 조치가 필요할 경우 PLT10HH 시리즈 와 같은 다른 공통 모드 초크 코일도 고려합니다.
• 다층 세라믹 커패시터 - GCM18 시리즈

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