도전
온도 센서 어셈블리는 러그를 사용하여 버스바에 장착하도록 설계되었지만 알루미늄 버스바의 날카로운 모서리는 서미스터 어셈블리의 와이어 절연 재료를 손상시킬 수 있습니다. 시스템 작동 중에 높은 기계적 충격과 진동력을 경험할 수 있기 때문에, 와이어 위치가 고정되지 않는 것을 고려할 떄, 이것은 문제가 발생할 소지가 있었습니다. 또한 버스바가 고온에 노출될 수 있고 따라서 녹아서 단락이 발생할 가능성이 있어 표준 플라스틱 와이어 절연만으로는 실현 가능하지 않음을 의미합니다.
동일한 스타일의 두 센서가 시스템의 두 위치에 사용되지만 R25 값과 케이블 길이가 다르기 때문에 제조 시 선택 및 배치를 위해 이 두 어셈블리를 구별하는 것이 중요했습니다. 최종 설계는 AEC-Q200을 준수하고 최대 +150°C까지 2.7kVAC 의 높은 절연 전압을 제공하며 M4 장착 나사 크기를 사용해야 했습니다.
솔루션
Vishay의 엔지니어들은 M4 나사 장착 방식의 NTCALUG91A 표준 러그 센서를 기반으로 하는 어셈블리를 제조했습니다. 완성된 제품에는 케이블 길이와 와이어 색상이 서로 다른 두가지 센서가 동일한 커넥터에 장착되어 있습니다. 버스바의 날카로운 가장자리로부터 연결 케이블을 보호하기 위해 유리 섬유 절연 튜브로 구성됩니다. 이 와이어 케이싱은 와이어 절연 색상을 가리고 육안 검사를 방해하므로 두 센서를 구별하기 위한 또 다른 솔루션이 필요했습니다. 이 두가지 센서 중 하나의 러그 목에 컬러 점이 추가되었으며, 이는 자동화된 육안 검사를 통해 쉽게 감지됩니다.
이점
이 솔루션은 엔지니어에게 통합 전원 박스의 정확하고 안전한 온도 제어를 제공하여 센서 손상과 연결 케이블 손상을 방지하는 동시에 최종 애플리케이션의 신뢰성을 향상시키는 가변 설계 위치를 허용했습니다.

