TCAN1043A-Q1은 INH 출력 핀을 통해 시스템에 존재하는 다양한 전원 공급 장치를 선택적으로 활성화하여 배터리 전류 소비를 시스템 수준에서 줄일 수 있습니다. 이 기능을 사용하면 CAN 버스를 모니터링하는 동안 TCAN1043A-Q1을 제외한 모든 시스템 구성 요소에 전원이 공급되는 저전류 절전 상태를 허용합니다. 웨이크업 이벤트가 감지되면 TCAN1043A-Q1은 INH를 하이로 구동하여 시스템 시작을 시작합니다.
Texas Instruments TCAN1043A-Q1에는 대기 모드에서 4분(tINACTIVE) 비활성 후 절전 모드로의 안전한 전환을 가능하게 하는 SWE 타이머가 있습니다. 이 타이머는 MCU가 장치를 일반 모드로 전환하는 데 실패한 경우 장치가 저전력 절전 모드로 전환되도록 합니다.
특징
- 자동차 애플리케이션에 대한 AEC Q100(등급 1) 인증
- 기능 안전 가능
- 기능 안전 시스템 설계에 도움이 되는 문서
- ISO 11898-2:2016의 요구 사항 충족
- 넓은 입력 작동 전압 범위
- 최대 8 Mbps의 기존 CAN 및 CAN FD 지원
- VIO 레벨 시프팅 1.7 V~5.5 V 지원
- 작동 모드
- 정상 모드
- 사일런트 모드
- 대기 모드
- 저전력 절전 모드
- 시스템 전원 제어를 위한 고전압 INH 출력
- WAKE 핀을 통한 로컬 웨이크업 지원
- 전력 공급 중단 시 최적화된 동작
- 버스 및 IO 단자는 고임피던스입니다(운영 버스 또는 애플리케이션에 대한 부하 없음).
- SWE(슬립 웨이크 오류) 타이머를 사용하면 시스템 전원 장애 또는 소프트웨어 오류 발생 시 대기 모드에서 절전 모드로 안전하게 전환할 수 있습니다.
- 확장된 전원 켜기 시간 허용
- 보호 기능
- ±58V CAN 버스 내결함성
- VSUP에서 부하 덤프 지원
- IEC ESD 보호
- 부족전압 보호
- 과열 차단 보호
- TXD 지배적 상태 시간 초과(TXD DTO)
- AOI(자동 광학 검사) 기능 개선을 위해 습윤 플랭크가 있는 14핀 리드(SOT 및 SOIC) 패키지 및 무연(VSON) 패키지로 제공
애플리케이션
- 차체 전자 시스템 및 조명
- 자동차 게이트웨이
- ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)
- 인포테인먼트 및 클러스터
- 하이브리드, 전기 및 파워트레인 시스템
- 개인용 차량(전기 자전거)
- 산업용 운송
기능 블록 선도
게시일: 2022-03-18
| 갱신일: 2024-09-13

