LMR436x0/LMR43620-Q1은 항상 켜져 있는 자동차 애플리케이션에 대한 낮은 대기 전력 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계되었습니다. 자동 모드는 경부하에서 작동할 때 주파수 폴드백을 활성화하여 13.5VIN에서 1.5µA의 무부하 전류 소비와 높은 경부하 효율성을 허용합니다. PWM과 PFM 모드 간의 원활한 전환과 매우 낮은 MOSFET ON 저항은 전체 부하 범위에서 탁월한 효율성을 제공합니다.
제어 아키텍처 및 기능 세트는 초소형 솔루션 크기에 최적화되어 있습니다. 이 장치는 피크 전류 모드 제어를 사용하여 출력 커패시턴스를 최소화합니다. LMR436x0/LMR436x0-Q1은 의사 난수 확산 스펙트럼, 낮은 EMI HotRod 패키지 및 최적화된 핀아웃을 활용하여 입력 필터 크기를 최소화합니다. MODE/SYNC 및 RT 핀 변형을 사용하여 200kHz와 2.2MHz 사이의 주파수를 설정하거나 동기화하여 잡음에 민감한 주파수 대역을 피할 수 있습니다.
Texas Instruments LMR436x0-Q1의 풍부한 기능 세트는 광범위한 자동차 최종 장비에 대한 구현을 단순화하도록 설계되었습니다.
특징
- 89% 효율(1mA, 13.5VIN, 고정 3.3VOUT)
- 1.2µA 총 비스위칭 IQ(13.5VIN, 고정 3.3VOUT)
- 소형 솔루션 크기 및 낮은 구성 요소 비용
- 습식 플랭크가 있는 2mm × 2 mm HotRod™ 패키지
- 내부 보상
- 초저 EMI 요구 사항에 맞게 최적화됨
- 피크 배출을 감소시키는 확산 스펙트럼
- MODE/SYNC 핀을 사용하여 경부하에서 일정한 주파수를 위한 핀 선택 가능한 FPWM 모드
- MODE/SYNC핀과의 FSW 동기화
- 자동차 애플리케이션용으로 설계됨
- -40~+150°C 접합 온도 범위
- 42V 자동차 부하 덤프 지원
- 자동차 콜드 크랭크를 위한 3VIN 지원
- 최대 95% 조절 가능 (VIN, 3.3V, 5V 고정 VOUT 옵션)
- 확장 가능 전원 공급 장치에 적합
- 조절 가능한 FSW(RT 핀으로 200kHz~2.2MHz)
- 핀 호환 대상
- LMR36506/LMR36506-Q1(65 V, 600 mA)
- LMR36503/LMR36503-Q1(65 V, 300 mA)
애플리케이션
- 첨단 운전자 보조 시스템(레이더 ECU)
- 인포테인먼트 및 클러스터(헤드 유닛, eCall)
- 차체 전자 시스템 및 조명
- 공장 자동화
- 필드 송신기 및 프로세스 센서
- 빌딩 자동화
- HVAC 및 화재 안전
- 가전 제품
- 정원 및 전동 공구
기능 블록 선도
게시일: 2022-03-11
| 갱신일: 2025-08-26

