Texas Instruments DRV8243-Q1 자동차용 하프 브리지 드라이버
Texas Instruments DRV8243-Q1 자동차 하프 브리지 드라이버는 광범위한 자동차 애플리케이션을 위해 설계된 완전 통합 장치입니다. 유연한 DRV8243-Q1은 단일 풀 브리지 드라이버 또는 2개의 독립적인 하프 브리지 드라이버로 구성할 수 있습니다. 이 장치는 BiCMOS 고출력 공정 기술 노드를 활용하여 작은 패키지 크기, 레이아웃 용이성, EMI 제어, 정확성, 전류 감지, 견고성 및 진단 기능을 특징으로 하며, 우수한 전력 처리 및 열 성능을 보입니다.
TI DRV8243-Q1 자동차 하프 브리지 드라이버는 다양한 부하를 지원하기 위해 확장 가능한 RON(전류 용량)과 동일한 핀 기능을 제공합니다. DRV8243-Q1에는 N채널 하프 브리지, 충전 펌프 조정기, 하이 사이드 전류 감지 및 조정, 전류 비례 출력 및 보호 회로도가 포함됩니다. 저전력 절전 모드를 통해 낮은 대기 전류를 보입니다. DRV8243-Q1은 추가 기능으로 전압 모니터링, 부하 진단, 과전류 및 과열에 대한 보호 기능을 갖추고 있습니다. 결함 조건은 nFAULT 핀에 표시됩니다.
DRV8243-Q1 드라이버는 하드와이어 인터페이스: HW(H) 및 두 가지 SPI 인터페이스 버전: SPI(P) 및 SPI(S), 세 가지 버전으로 제공됩니다. SPI(P)의 경우 외부 공급 로직 서플라이용, SPI(S)의 경우 내부 생성된 논리 공급용입니다. SPI 인터페이스의 다양한 버전은 장치 구성 및 결함 관찰에 대해 더 많은 유연성을 제공합니다.
특징
- 자동차 애플리케이션에 대한 AEC-Q100 인증 획득
- –40°C~+125°C, TA Temperature Grade 1
- 기능 안전성 가능
- 기능 안전성 시스템 설계에 도움이 되는 문서 제공
- 작동 범위 4.5V~35V(40V abs. 최대)
- VQFN-HR 패키지: RON_LS + RON_HS: 84mΩ
- HVSSOP 패키지: RON_LS + RON_HS: 98mΩ
- IOUT 최대 = 12A
- 자동 불감 시간 어설션으로 최대 25KHz의 PWM 주파수에서 작동
- 낮은 EMI(전자파 간섭)를 위해 구성 가능한 슬루율 및 대역 확산 클로킹
- 통합 전류 감지(션트 저항기 제거)
- IPROPI 핀에서 비례 부하전류 출력
- 구성 가능한 전류 조정
- 구성 가능한 결함 반응(래치 또는 재시도)을 통한 보호 및 진단 기능
- 오프 상태와 온 상태 모두에서 부하 진단을 통해 개방 부하 및 단락을 감지
- 서플라이 전압 모니터링 (VM)
- 과전류 보호
- 과온도 보호
- nFAULT 핀의 결함 표시
- 3.3V, 5V 로직 입력 지원
- 낮은 절전 전류 - 25°C에서 일반적으로 1μA
- 3가지 변종 - HW(H), SPI(S) 또는 SPI(P)
- 구성 가능한 제어 모드
- PWM 또는 PH/EN 모드를 사용하는 단일 풀 브리지
- 독립 모드를 사용하는 하프 브리지 2개
- 장치 제품군 비교표
애플리케이션
- 자동차 브러시 DC 모터, 솔레노이드
- 도어 모듈, 미러 모듈 및 시트 모듈
- BCM(차체 제어 모듈)
- E-시프터
- 가솔린 엔진 시스템
- 보드 내장형 충전기
개략도
관련 개발 도구
Texas Instruments DRV8243S-Q1EVM 드라이버 EVM(평가 모듈)
이 평가 모듈은 자동차 하프 브리지 드라이버인 DRV8243S-Q1 평가를 돕기 위해 설계되었습니다.
Texas Instruments DRV8243H-Q1EVM 드라이버 EVM (평가 모듈)
이 평가 모듈은 자동차용 H-브리지 드라이버인 DRV8243H-Q1을 평가하는데 도움이 되도록 설계되었습니다.
게시일: 2022-03-31
| 갱신일: 2023-06-07