STMicroelectronics AEK-COM-10BASET 평가 보드

10BASE-T1S 자동차 이더넷은 센서, 차체, 인포테인먼트 ECU(엔진 제어 장치)를 연결하여 IVN(차량 내 네트워크) 아키텍처를 개선합니다. 이 프로토콜은 반이중 통신 및 전이중 통신을 지원하여 두 노드 간의 지점 간 직접 연결 또는 단일 25m 모선 구간에 최대 8개의 노드를 연결하는 멀티드롭 토폴로지를 구현합니다. 10BASE-T1S는 한 쌍의 와이어와 멀티드롭 모선 아키텍처를 사용하여 총 시스템 비용을 절감합니다. 10BASE-T1S는 또한 여러 노드가 동일한 모선 라인에서 높은 데이터 처리량으로 작동할 수 있으므로 시스템 확장성을 높입니다. 멀티드롭 토폴로지 덕분에 도어 존 내 윈도우 리프터, 미러 제어, 스피커, 잠금 장치, 초음파, 주변광 및 표시등과 같은 여러 애플리케이션을 지역 아키텍처에서 단일 케이블로 구현할 수 있습니다.

STMicroelectronics AEK-COM-10BASET는 호환되지 않는 통신 시스템을 상호 연결하는 게이트웨이 역할을 하며, 구역 내 구성 요소가 이더넷 통신이 불가능하더라도 차량 영역 센서/액추에이터가 10BASE-T1S 프로토콜 형식의 메시지를 수신할 수 있도록 합니다. 이 보드에는 SPI를 통해 MCU와 통신하는 PHY-MAC 송수신기와 MCU에서 실행하기 위해 이더넷 MAC이 필요한 PHY 전용 송수신기가 있습니다. 송수신기는 반이중 통신만 지원합니다. 두 개 모두 MCU에 연결되며, 하나는 MII 포트를 사용하고 다른 하나는 SPI 채널을 사용합니다. 임베디드 FirmWare는 소프트웨어로 구현된 이더넷 MAC을 관리하며 FreeRTOS™ 운영 체제에서 작동합니다.

AEK-COM-10BASET는 매우 유연하여 10BASE-T1S, CAN-FD, SPI 간 게이트웨이 패킷 변환을 다수 주고 받을 수 있습니다. 기능은 게이트웨이 용도로 제한하거나 가용 포트를 통해 여러 도터 보드로 구동 명령을 디코딩 및 전달하도록 확장할 수 있습니다. 예를 들어, E-퓨즈가 포함된 PDU(전원 분배 장치) 도터 보드는 10BASE-T1S 프레임을 디코딩하여 CAN 또는 SPI를 통해 제어할 수 있습니다. AEK-COM-10BASET에는 OpenOCD 디버거/프로그래머, MCU 주변 장치 커넥터, 웨이크업, 리셋 버튼, 안전성을 높이기 위한 역방향 배터리 보호 회로가 있습니다.

이 보드에는 2개의 10BASET1S 채널과 2개의 CAN 채널 간의 루프백 테스트가 포함된 데모 예제가 미리 로드되어 있습니다. 메시지는 CAN 송신 포트를 통해 전송되고 10BASET1S로 패킹된 후 다른 10BASET1S 채널로 전송되고, 최종적으로 CAN 수신 포트에서 패킹이 해제됩니다. L5963 IC에 내장된 안정적인 LDO(선형 전압 레귤레이터)가 MCU의 ADC 기준 전압을 제공합니다.