VN9D30Q100F은 FSR이 0.1%인 통합 10비트 ADC를 통해 제공되는 각 채널에 대한 디지털 전류 감지 피드백이 특징입니다. 전용 트리밍 비트를 통해 ADC 기준 전류를 조정할 수 있습니다. VN9D30Q100F에는 SPI 또는 2-OTP 할당 가능한 직접 입력을 통해 제어할 수 있는 출력 6개가 장착되어 있습니다. 이 장치는 오프 상태 조건에서 개방 부하를 감지합니다. VN9D, M0-9T 기술 장치는 12V 배터리 트랙으로 구동되는 자동차 애플리케이션을 위한 디지털 전류 및 칩 온도 감지 기능이 있습니다.
VN9D30Q100F는 SPI 버스를 통해 실시간 진단 기능을 제공합니다. 출력 전류 제한 기능은 과부하 조건에서 장치를 보호합니다. 이 장치는 소산되는 전력을 열 차단 개입까지 안전한 수준으로 제한할 수 있습니다. 열 차단은 래치 오프 또는 프로그래밍 가능한 시간 제한 자동 재시작으로 구성할 수 있습니다.
이 장치는 디지털 전원(VDD) 손실, 디지털 메모리 리셋 또는 워치독 모니터링 타임아웃 이벤트가 발생할 경우 림프 홈 모드로 진입합니다. 림프 홈 모드에서 각 출력은 프로그래밍된 레지스터에 따라 설정됩니다. 항상 OFF 또는 직접 입력 핀 2개로 설정
STMicroelectronics VN9D30Q100F 6채널 하이측 드라이버는 6.0mm x 6.0mm QFN 패키지로 제공됩니다. 이 장치는 자동차 애플리케이션에 사용하도록 AEC-Q100 인증을 받았습니다.
특징
- AEC-Q100 인증
- 딥 콜드 크랭킹 애플리케이션의 초저전압 작동(LV124, 개정 2013 규격 준수)
- 전체 진단 및 디지털 전류 감지 피드백을 위한 24비트 ST-SPI
- 디지털 전류 감지용 통합 10비트 ADC
- 독립적인 위상 시프트 및 주파수 생성(각 채널용) 기능이 있는 통합 PWM 엔진
- 모든 채널을 위한 프로그래밍 가능 전구/LED 모드
- 견고한 페일 세이프 시스템을 위한 고급 림프 홈 기능
- 초저 대기 전류
- 최적화된 정전기 방출
- 초저 정전기 취약성
- 직접 입력 및/또는 SPI를 통한 제어
- 유럽 지침 2002/95/EC 준수
- 디지털 비례 부하 전류 감지
- 과부하 및 GND 단락에 대한 동기식 진단, VCC 및 오프 상태 개방 부하 측 출력 단락
- 프로그래밍 가능 케이스 과열 경고
- 부하 전류 제한 레벨 2개
- 빠른 열적 과도 상태 자체 제한
- 부족전압 차단
- 과전압 클램프
- 래치오프 또는 프로그래밍 가능한 시간 제한 자동 재시작(전력 제한 및 과열 차단)
- 부하 덤프 보호
- 접지 손실에 대한 보호
애플리케이션
- 자동차 저항성, 유도성 및 용량성 부하
- 자동차 신호 램프 또는 방향 지시등용으로 특별히 제작됨
블록 선도
패키지 외형
게시일: 2021-11-16
| 갱신일: 2024-07-02

