STMicroelectronics L9908 자동차 3상 모터 게이트 드라이버 유닛
STMicroelectronics L9908 자동차 3상 모터 GDU(게이트 드라이버 장치)는 자동차 애플리케이션의 브러시리스 모터용 N채널 FET 6개를 제어하도록 설계되었습니다. 3개의 하프 브리지 드라이버 채널(HS/LS 커플)은 서로 다른 부하 구동을 독립적으로 구성하고 모터 핀에서 -14~+95V 변동을 견딥니다. 사전 드라이버 단계는 0%에서 100%까지의 듀티 사이클 작동을 지원하기 위해 6개의 전용 병렬 입력을 통해 제어됩니다. 이 기능을 통해 모든 종류의 전기 모터 제어 전략을 구현할 수도 있습니다.조정기, 충전 펌프 및 부트스트랩 회로의 통합 조합을 통해 L9908은 승용차, 상업용 또는 하이브리드 차량에서 작동할 수 있습니다. 하프 브리지의 안전한 작동은 실시간 위상 전압 모니터링 외에도 슛스루 진단, 데드 타임, 배터리 단락, 접지 단락 및 개방 부하 감지에 의해 보장됩니다.
STM L9908 자동차 3상 모터 GDU는 접지 기준 전류 측정에 활용되는 SPI 구성 가능한 입력 차동 전압 범위를 포함하는 3개의 독립적인 고정밀 전류 모니터 채널을 갖추고 있습니다. 여기에는 5V/3.3V 출력 동적 범위 호환성이 포함됩니다. L9908은 외부 및 내부 전원, 접지 수준 및 내부 온도 진단을 사용합니다.
32비트 프레임외 SPI 슬레이브 인터페이스는 L9908과 uC 간의 최대 10MHz 통신에 적용됩니다. SPI 통신은 5비트 CRC, 1비트 프레임 카운터, 프레임 길이 검사 및 SPI 구성 가능한 윈도우 워치독에 의해 보호됩니다.
특징
- AEC-Q100 인증
- 완전한 ISO26262 규격 준수, ASIL-D 시스템 지원
- VDH 모터 공급 전압 범위는 단일(12V 시스템), 이중(24V 시스템) 및 48V 배터리 애플리케이션에서 작동하기 위한 4.5~75.0V입니다.
- VDD 핀의 5V에서 생성된 3.3V 내부 공급 전압
- 3.3V/5.0V 논리와 호환되는 디지털 I/O
- 6개의 개별 N-채널 FET 사전 드라이버:
- 각 FET에 대한 전용 소스 연결
- 이 장치는 모터 연결 핀에서 -14~+95V에 견딜 수 있음
- 0~100% 듀티 사이클 작동 지원
- 각 게이트 드라이버에 대한 전용 PWM 입력 핀
- 접지 기준 전류 측정을 위한 3개의 차동 고정밀 전류 모니터:
- ADC/DAC 아키텍처
- SPI 조정 가능한 이득 계수 및 출력 오프셋
- 내장형 오류 보정
- 이 장치는 입력 감지 핀에서 -14~+6V를 견딜 수 있습니다.
- SPI 판독 가능한 전류 측정
- 0~4.6V DAC 출력 다이내믹 레인지
- 내부 설정, 자체 테스트 및 전체 진단을 위한 5비트 CRC 및 1비트 프레임 카운터가 있는 32비트 10MHz SPI 인터페이스
- 3개의 실시간 위상 전압 모니터 채널:
- SPI 프로그래밍 가능한 위상 전압 피드백
- SPI 판독 가능한 위상 듀티 사이클 측정
- 보호 및 진단:
- 온 상태에서 SPI 프로그래밍 가능 VDS 진단 및 보호
- SPI 프로그래밍 가능한 데드 타임 보호
- SPI 프로그래밍 가능한한 슛스루 진단 및 보호
- 오프 상태에서 개방 부하, GND 단락, 배터리 진단 단락
- SPI 프로그래밍 가능 경고 플래그를 이용한 과열 진단 및 보호
- SPI 판독 가능한 Tj 측정
- 접지 손실 진단
- 시스템 클록 모니터링
- 전원 공급 장치 핀 VDD, VDH, VBP 과전압 및 부족 전압 진단
- FET 드라이버 공급 VPRE 및 VCP 부족 전압 및 과전압 진단
- SPI 윈도우 워치독
- 결함 상태 플래그 출력
애플리케이션
- EPS – 전자 파워 스티어링
- HVAC 송풍기 – 난방, 환기 및 에어컨
- 엔진 냉각 팬
- 전자 브레이크 부스터
- EWP, ELP, EOP
블록 선도
게시일: 2022-02-08
| 갱신일: 2022-06-27
