ROHM Semiconductor BM1ZxxxFJ AC 전압 제로 교차 감지 IC

ROHM Semiconductor BM1ZxxxFJ 시리즈는 제로 교차 회로의 대기 소비 전력을 0.01W로 줄여 주는 동시에 시스템에 지속적으로 전력을 공급합니다. 기존 광커플러 장착 제로 교차 감지 회로와 함께 존재하는 지연 시간(AC 전압에 따라 다름) 오류는 ±50nC 이하로 제한됩니다. 이를 통해 다양한 국가 및 지역에서 사용되는 다양한 AC 공급 전압 뿐 아니라 기존의 제로 교차 감지 회로를 사용하기 어려운 MCU에서도 모터를 효율적으로 구동할 수 있습니다. 동시에 광커플러가 필요하지 않으므로 나이 기반의 성능 저하와 관련된 위험을 줄임으로써 애플리케이션 신뢰성 향상에 기여합니다.

장점

• 광커플러가 없는 제로 교차 감지 회로 설계로 애플리케이션 대기 소비 전력 최소화
  기존 제로 교차 감지 회로는 일반적으로 전체 애플리케이션의 대기 소비 전력의 거의 절반을 차지하는 광커플러 및 트랜지스터를 활용합니다. 이번에는 서로 다른 환경에서 수백 개의 전원 공급 패턴을 분석한 후, ROHM은 광커플러 없이 제로 크로스를 감지할 수 있는 IC를 달성할 수 있었습니다. 이 설계 장치는 부품 수를 줄이는 것 외에도 제로(0.01 W)에 가까운 대기 소비 전력을 제공합니다. 모터 애플리케이션에서 모터 입력 전압 감지 회로를 제거하여 구성 요소 수와 대기 소비 전력을 더욱 줄일 수 있습니다.
  
  
• 다양한 국가 및 지역의 가전제품의 신뢰성 및 효율성 향상에 기여
  광커플러를 사용하면 시간이 지남에 따라 광도가 저하되어 성능이 저하될 수 있는 위험이 있습니다. 광커플러를 제거하면 이러한 고장 위험을 줄일 뿐 아니라 AC 전압에 따라 다를 수 있는 지연 시간 오류를 ±50μs 이하로 제한할 수 있습니다. 따라서 기존의 제로 교차 감지 회로를 사용하여 달성하기 어렵거나 불가능한 MCU뿐 아니라 다양한 공급 전압(100~230V)으로도 모터를 효율적으로 구동할 수 있습니다.
  
  
• 기존 제로 크로스 감지 회로를 쉽게 교체
  BM1ZxxxFJ 시리즈는 기조존 제로 교차 감지 회로에서 활용된 파형(펄스/에지) 및 회로 토폴로지지(표준 정류/이중 정류류)를 지원하며 사용자는 이를 통해 소프트웨어를 교환하지 않고 광광커플러가 장착된 표준 제로 교차 감지 회로를 쉽게 교체할 수 있습니다.
  
  
• 통합 전압 클램프 기능으로 다운스트림 MCU 보호
  BM1ZxxxFJ 시리즈는 최대 600V의 입력 전압과 호환되며 전압 분할을 수행하여 MCU의 최대 정격 전압 이하로 출력하고 최대 5V의 표준 MCU를 구동합니다. 입력 전압이 4.8V를 초과하지 않도록 보장하는 전압 클램프 기능도 포함되어 있어 에어컨과 같은 고전압 드라이브 애플리케이션에서 비정상 전압이 생성될 때도 MCU를 보호합니다.

모터와 MCU를 효율적으로 제어하기 위해 제로 크로스 포인트(AC 파형의 0V 포인트)를 감지하기 위해 AC 콘센트에서 전원을 공급하는 가전제품에 제로 교차 감지 회로가 필요합니다. 결과적으로 제로 교차 감지 정확도를 개선하면 더욱 효율적 인 모터 및 MCU 제어가 가능합니다. 모터가 정지되면 펄스 제어 장치는 0V에서 전압을 안정적으로 차단하여 더 큰 회로 안전성을 제공합니다.