특징
- 낮은 유효 출력 정전용량
- 초저 게이트 전하
- 100% UIS 테스트 완료
- AEC-Q101에 따라 인증
- 무할로겐 및 RoHS 규격 준수(7a 면제, 무연 2LI (2 차 레벨 상호 연결 시)
애플리케이션
- 자동차온 보드/오프 보드 충전기
- EV-HEV용 자동차 DC-DC 컨버터
- SMPS, 태양광 인버터, UPS, 에너지 저장, EV 충전 인프라
사양
- 드레인-소스 온 저항 [RDS (on)]
- NVT2012N065M2: VGS = 18 V 조건에서 18 mΩ ( 표준)
- NVT2016N090M2: VGS = 18 V 조건에서 23 mΩ ( 표준)
- 드레인 소스 전압(VDSS)
- NVT2012N065M2: 650 V
- NVT2016N090M2: 900 V
- 연속 드레인 전류(ID) (TC = +25 °C)
- NVT2012N065M2: 180 A
- NVT2016N090M2: 148 A
- 전력 손실(PD) (TC = 25 °C)
- NVT2012N065M2: 375 W
- NVT2016N090M2: 789 W
- 펄스 드레인 전류(IDM) (TC = +25 °C, tp = 100nV)
- NVT2012N065M2: 482 A
- NVT2016N090M2: 424 A
- 입력 정전용량(CISS):
- NVT2012N065M25 389 pF(VDS =325 V VGS =0 V f =1 MHz)
- NVT2016N090M25 340 pF(VDS =450 V VGS =0 V f =1 MHz)
- 출력 정전 용량(COSS)
- NVT2012N065M2431 pF(VDS =325 V VGS =0 V f =1 MHz)
- NVT2016N090M2310 pF(VDS =450 V VGS =0 V f =1 MHz)
- 총 게이트 전하 [QG (TOT)]
- NVT2012N065M2256nC(VDS =400 V ID =40 A VGS = -5V/+18V)
- NVT2016N090M2250nC(VDS =425 V ID =60 A VGS = -5V/+18V)
회로 및 마킹 다이어그램
게시일: 2025-11-12
| 갱신일: 2025-11-23

