경부하 애플리케이션의 경우, 로직 입력(FSYNC)을 사용하여 소비 전류 감소를 위한 스킵 모드 또는 고정 주파수, 강제 PWM 모드에서 작동할 수 있습니다. FSYNC는 주파수 변동을 제거하고 EMI를 최소화하는 데 도움이 됩니다. MAX25431 컨트롤러는 저항기로 220kHz~2.2MHz 범위로 프로그래밍 가능한 스위칭 주파수를 제공하고 외부 클록과 동기화 가능합니다. Analog Devices MAX25431 자동차용 컨트롤러는 5V 고정 또는 3V ~ 25V 범위에서 조정 가능한 출력 전압이 특징입니다. 보호 기능에는 사이클 바이 사이클 전류 제한과 지속적인 과부하 시 일시 정지, 입력 UVLO(부족 전압 록아웃), 출력 과전압 보호 및 자동 복구 기능이 있는 과열 차단 기능이 포함됩니다.
MAX25431 자동차용 하프 브리지 벅 부스트 컨트롤러는 소형 4mm x 4mm 24핀 TQFN-EP SW 패키지로 제공됩니다.
특징
- 엄격한 자동차 품질 및 신뢰성 요구 사항 충족
- 6V ~ 36V의 작동 VIN 범위로 콜드 크랭크 조건에서 작동 가능
- 40V까지 입력 과도 허용
- +3.3V ~ +40V에서 EN 핀 호환
- 자동차 온도 범위: -40°C ~ +125°C
- AEQ-100 인증
- 작은 크기의 효율적인 솔루션
- 효율적인 저전력 작동을 위한 스킵 모드
- 고정 5V의 출력 전압 - 4V~25V에서 조절 가능
- 높은 스위칭 주파수로 소형 외부 구성 요소 사용 가능
- 소형 4mm x 4mm 24핀 SWTQFN 패키지
- 설계자가 엄격한 OEM 전류 요구 사항을 충족하는데 도움이 되는 낮은 대기 전류
- 대기 모드 시 대기 전류: 55μA
- 셧다운 시 대기 전류: 10μA(최대)
- CISP25 클래스 5 요구 사항을 충족하기 위한 EMI 완화
- 작동 주파수: 220kHz ~ 2.2MHz
- 고정 주파수 PWM 모드
- 외부 주파수 동기화 또는 동기화 출력 기능(OTP 옵션으로 선택 가능)
- OTP 옵션으로 IC에 대해 확산 스펙트럼 활성화 또는 비활성화 가능
애플리케이션
- 인포테인먼트 시스템
- 차체 전자 장치
- 스타트-스톱 시스템
- PoL(Point of Load) 전원 공급 장치
- USB 전력 공급
블록 선도
게시일: 2020-07-30
| 갱신일: 2024-06-17

