ADI MAX20457 이중 동기식 벅 컨버터는 사이클-바이-사이클 전류 제한 및 열 셧다운 기능을 포함한 보호 기능을 갖추고 있습니다. MAX20457은 -40~+125°C의 자동차 온도 범위에서 작동하도록 지정되어 있으며 열 성능이 향상된 5mm x 5mm, 28핀 TQFNEP 패키지로 제공됩니다. MAX20457 컨버터는 자동차 콜드 크랭크 또는 스톱 스타트 엔진 조건과 같은 넓은 입력 전압 범위에서 작동하는 중간-고전력 요구 사항이 있는 애플리케이션에 적합합니다.
특징
- 엄격한 OEM 모듈 소비전력 및 성능 사양 충족
- 10μA 공급 전류(5V 벅이 켜진 상태)
- 8μA 공급 전류(3.3V 벅이 켜진 상태)
- 10μA 공급 전류(벅 2개가 켜진 상태)
- EMI 감소 기능으로 넓은 입력 전압 범위를 희생하지 않고 민감한 무선 대역에 대한 간섭 감소
- 20ns(표준)의 최소 온 타임으로 2.1MHz에서 3.3V 출력에 대해 스킵 없는 작동 보장
- 확산 스펙트럼 옵션
- PLL(위상 고정 루프) 주파수 동기화
- 통합 및 열 성능이 향상된 패키지로 보드 공간 및 비용 절감
- 강제 고정 주파수 및 스킵 모드가 있는 2.1MHz 전류 모드 컨버터 2개
- 열 성능이 향상된 5mm x 5mm, 28핀 TQFNEP 패키지
- 크랭크 준비 가능 설계 가능
- 3.5~36V 넓은 입력 공급 전압 범위
- 보호 기능으로 시스템 신뢰성 향상
- 공급 부족전압 록아웃
- 과열 및 단락 보호
애플리케이션
- 자동차 스타트-스톱 시스템
- 기기 클러스터
- 분산 DC 전원 시스템
- 내비게이션 및 무선 헤드 장치
블록 선도
게시일: 2021-02-08
| 갱신일: 2023-04-14

